El Dakar es el rally raid más duro del mundo, lo era cuando tenia lugar en África, con mucho desierto y grandes kilometrajes entre otras cosas. Ahora en Sudamérica sigue teniendo la misma dificultad, cambiando ciertas cosas como añadiendo altura, agua, frío… Pero todo esto es lo que le hace atractivo.
Ese atractivo es lo que hace que haya una gran cantidad de participantes en todas las categorías, desde los más amateur hasta los profesionales de esto, que quieren tener ese trofeo en la vitrina. De entre ese grupo yo siempre me quedo con ella, con Laia Sanz.
No descubro nada sobre lo gran piloto que es. Entre todas las disciplinas es piloto de trial, enduro y evidentemente rally raid. Tiene un palmarés que la hace la mejor piloto española y una de las mejores del mundo. Con esta situación y con una habilidades y conocimiento suficientes llego, hace 7 años, la oportunidad del Dakar.
En sus anteriores 6 participaciones, evidentemente ha sido la ganadora en la categoría femenina en las 6 ediciones y si termina esta edición lo será una vez más. Los primeros 2 – 3 años, era «la» piloto que se atrevía con las motos de una manera más o menos seria. Año tras año avanzando, y en su cuarta participación ya la miraban con otros ojos, cuidado que iba en serio. Lo suficientemente en serio como para terminar 16º en la categoría de motos. en su quinta participación llegaba con la cautela de siempre para terminar en el 9º. El Top 10 del Dakar ya son palabra mayores. El año pasado, en su sexta participación, volvió a quedar 15º. A lo largo de este tiempo se ha situados ahí, en el top 15 o top 10, dejando de ser «la» piloto para ser un piloto de motos más en el Dakar. Acaba de empezar su 7º participación, dentro de unos días descubramos su posición final. De momento va con una moto oficial del equipo más potente, KTM.
Yo soy de Laia Sanz porque ha sido muy bonito verla llegar, correr, mejorar y situarse allí arriba, en la élite de este rally tan complicado donde se necesita ser muy bueno en todo. Por muchos años más disfrutando viéndola sobre una moto y entre las dunas.
Una neurona para cada deporte 